Στην αποκάλυψη και ωμή παραδοχή του Ευρωπαίου αξιωματούχου ότι τουλάχιστον 5.000 βαγόνια σε τρένα που κυκλοφορούν σε χώρες της ΕΕ είναι για παλιοσίδερα, αναφέρθηκε ο Κώστας Παπαδάκης, μέλος της ΚΕ και ευρωβουλευτής του ΚΚΕ μιλώντας στο ραδιόφωνο του «Σκάι» το βράδυ της Πέμπτης.
Υπογράμμισε ότι το στοιχείο αυτό, αναδεικνύει τα ερωτηματικά που προκύπτουν και για το έγκλημα στα Τέμπη, όπως εάν ήταν πυράντοχες οι αμαξοστοιχίες των συγκεκριμένων τρένων, για τις συμβάσεις που είχαν υπογραφεί από τις ελληνικές κυβερνήσεις κ.α.
Σημείωσε ότι ακόμη και στη Γερμανία, τα συνδικάτα καταγγέλλουν ότι εάν γίνει σύγκρουση τρένων μέσα σε τούνελ, οι καταστροφές θα είναι μεγάλες, με δεδομένο ότι δεν υπάρχει πυρασφάλεια.
Επισήμανε ότι η πολιτική της κυβέρνησης της ΝΔ και όλων των προηγούμενων κυβερνήσεων, είναι στην κατεύθυνση της ΕΕ για απελευθέρωση της αγοράς των σιδηροδρόμων, στο πλαίσιο της οποίας, οι εταιρείες αρνούνται να βάλουν καινούργια συστήματα ασφάλειας γιατί κοστίζουν και αυτές λειτουργούν με βάση το κριτήριο του κέρδους.
