Το γεγονός ότι οι εργαζόμενοι καλούνται να πληρώσουν και σε περίοδο καπιταλιστικής κρίσης, αλλά και σε περίοδο καπιταλιστικής ανάπτυξης ανέδειξε η Μαρία Κομνηνάκα, βουλευτής του ΚΚΕ, μιλώντας την Πέμπτη στον τηλεοπτικό σταθμό Attica.
Όπως είπε, πιο συγκεκριμένα, το ρεκόρ κερδών γράφεται πάνω στις τεντωμένες πλάτες τους, ενώ σημείωσε σχετικά με την ψηφιακή κάρτα εργασίας ότι επί της ουσίας «καταγράφει ψηφιακά την εκμετάλλευση», καθώς δίνεται άλλο ένα όπλο στην εργοδοσία να πιέζει τους εργαζόμενους. Μάλιστα, υπενθύμισε ότι ήδη στο αντεργατικό νομοθετικό οπλοστάσιο που έχουν διαμορφώσει όλες οι μέχρι τώρα κυβερνήσεις εμπεριέχονται ο απλήρωτος χρόνος εργασίας, οι απλήρωτες υπερωρίες, η δουλειά σε 2 εργοδότες και η διευθέτηση του εργάσιμου χρόνου.
Δεδομένων των παραπάνω, στηλίτευσε δε και το «κούνημα δαχτύλου» που κάνει η κυβέρνηση στους γονείς, επιρρίπτοντάς τους με θράσος τις ευθύνες για τη συμπεριφορά των ανηλίκων. Παράλληλα, έκανε λόγο και για τα εργοδοτικά εγκλήματα, επειδή τα μέτρα Υγείας και ασφάλειας αποτελούν κόστος για την εργοδοσία και εμποδίζουν την κερδοφορία της, παρουσιάζοντας το τραγικό παράδειγμα του κλάδου του Τουρισμού που ήδη μετρά 2 νεκρούς με την έναρξη της σεζόν.
Αναφερόμενη στο έγκλημα στα Τέμπη, η Μ. Κομνηνάκα επισήμανε ότι το ΚΚΕ ήταν το μόνο κόμμα που κατέθεσε πλήρες Πόρισμα για την Εξεταστική Επιτροπή, στο οποίο αναδείκνυε συγκεκριμένες ποινικές κακουργηματικές ευθύνες τόσο για τους Καραμανλή-Σπίρτζη, όσο και για υπουργούς άλλων κυβερνήσεων. Πρόσθεσε ότι αυτό επιβεβαιώνεται και από τη δικογραφία, αλλά και από τη μήνυση των συγγενών, σχετικά με τις προειδοποιήσεις για «έγκλημα που έρχεται» και για την τραγική κατάσταση που επικρατεί στον σιδηρόδρομο και ενισχύει την πιθανότητα ενός ανθρώπινου λάθους που είχαν λάβει οι υπουργοί από εργαζόμενους και υπηρεσιακά στελέχη, που διαβιβάστηκαν στη Βουλή.
Στάθηκε και στις συμβάσεις για τα συστήματα ασφαλείας, υπογραμμίζοντας στο τέλος ότι δεν ολοκληρώθηκαν γιατί κριτήριο της πολιτικής διαχρονικά των κυβερνήσεων «ήταν πώς θα κερδίζουν στις πλάτες της ζωής και της ασφάλειας των εργαζομένων και των επιβατών οι εταιρείες».
