Τη μετονομασία της καταργημένης Δημόσιας Αρχής Λιμένων σε «Εποπτική Μονάδα Ασφάλειας Λιμένων και Πλοίων» και την επιδείνωση της λειτουργίας των λιμανιών με όρους απελευθέρωσης αγοράς και ιδιωτικοποίησης με κριτήριο το κέρδος των λίγων προβλέπει σχετικό νομοσχέδιο του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, εξήγησε η Μαρία Κομνηνάκα, βουλευτής του ΚΚΕ, μιλώντας σήμερα σε συνεδρίαση της Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής.
Όπως είπε, πιο συγκεκριμένα, αποτέλεσμα αυτών των όρων λειτουργίας των λιμανιών είναι οι άθλιες συνθήκες εργασίας και ασφάλειας σε αυτά. Ανέδειξε, επίσης, τις ευθύνες τόσο της σημερινής κυβέρνησης, όσο και των προηγούμενων για το γεγονός ότι τα λιμάνια, όπως και μια σειρά ακόμα υποδομές της χώρας έχουν παραδοθεί ολοκληρωτικά στα χέρια των επιχειρηματικών ομίλων στο όνομα της κερδοφορίας τους.
«Σε αυτή τη βάση είδαμε μεγάλα εμπορικά λιμάνια να αναβαθμίζονται με κρατική επιχορήγηση και στη συνέχεια να ιδιωτικοποιούνται μέσα σε μια νύχτα», ανέφερε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ότι από την άλλη πλευρά, λιγότερα εμπορικά λιμάνια και κρίσιμες υποδομές μικρών, όμως, νησιών, αναγκαίες για τον λαό παραμένουν σε τραγική και επικίνδυνη κατάσταση.
Η Μ. Κομνηνάκα ανέδειξε ότι το εν λόγω νομοσχέδιο έρχεται ενώ επικρατεί μια απαράδεκτη κατάσταση συνολικά στα λιμάνια με ευθύνη διαχρονικά των κυβερνήσεων, του υπουργείου και των λιμενικών αρχών. Τα χαρακτήρισε «πραγματική παγίδα ατυχημάτων». Έφερε και ως παράδειγμα το προκλητικό νομοθετικό πλαισίου που προβλέπει ότι σε «ακραίες καιρικές συνθήκες την ευθύνη έχει ο πλοίαρχος για την εκτέλεση των δρομολογίων, χωρίς παράλληλα ουσιαστικά μέτρα ασφαλών λιμενικών εγκαταστάσεων για τον ασφαλή κατάπλου και απόπλου των πλοίων, με ό,τι αυτό συνεπάγεται βεβαίως και για την ασφάλεια και εργαζομένων και επιβατών».
Αναφέρθηκε εμπεριστατωμένα στη σωρεία μεγάλων και σοβαρών προβλημάτων που αντιμετωπίζουν και τα μικρά λιμάνια της χώρας, ακριβώς γιατί δεν εκπέμπουν επενδυτικό ενδιαφέρον. Έκανε λόγο, όμως, για τα τεράστια ζητήματα που έχουν και οι ναυτεργάτες και τα οποία έχουν καταγγείλει επανειλημμένα, τη στιγμή που οι εφοπλιστές πάνω στις πλάτες τους και συνολικά του λαού βγάζουν αμύθητα κέρδη και απολαμβάνουν προκλητικές φοροαπαλλαγές.
Ειδική αναφορά έκανε και στις πρόσφατες συμφωνίες της κυβέρνησης για μετατροπή της χώρας σε ενεργειακό, εμπορικό και στρατιωτικό κόμβο για τα συμφέροντα των μονοπωλίων, επισημαίνοντας πως πρόκειται για «επικίνδυνη και αρνητική εξέλιξη για τα λιμάνια, τις υποδομές τους, το ανθρώπινο δυναμικό που δραστηριοποιείται σε αυτά, βεβαίως και για το περιβάλλον», καθώς «μετατρέπονται σε πολεμικές βάσεις», μπαίνουν «στο επίκεντρο των ιμπερεαλιστικών ανταγωνισμών και συγκρούσεων» και γίνονται στόχοι αντιποίνων «χωρίς να εξασφαλίζουν στο ελάχιστο την ασφάλεια των πλοίων που τα προσεγγίζουν, την ασφάλεια των ναυτεργατών, των επιβατών, όπως, βεβαίως, και την ασφάλεια των εργαζομένων σε αυτά».
«Το κράτος σας δουλεύει πραγματικά σαν καλοκουρδισμένο ρολόι, όταν είναι να εξυπηρετήσει αυτές τις εμβληματικές επενδύσεις και τους στρατηγικούς σας συμμάχους. Όχι βεβαίως, όταν πρόκειται να εξυπηρετήσει τις ανάγκες του λαού, τις ανάγκες των νησιωτών», συμπλήρωσε.
Τέλος, η Μ. Κομνηνάκα τόνισε πως κριτήριο και σε αυτό το νομοσχέδιο της κυβέρνησης είναι «τα συμφέροντα του κεφαλαίου και όχι τα μέτρα για την προστασία της ζωής των ναυτεργατών, των επιβατών, του λαού, όπως και συνολικά βεβαίως οι λαϊκές ανάγκες που παραμένουν συστηματικά στα αζήτητα».
