Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Δήμας μιλώντας στην ΕΡΤnews ισχυρίστηκε ότι δεν υπήρξε κίνδυνος στην ασφάλεια των πτήσεων, ωστόσο παραδέχθηκε ότι «έχουμε πράγματι παλαιά συστήματα αλλά είναι σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές»!
Σε κάθε περίπτωση, η ολική κατάρρευση της επικοινωνίας των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας με τα αεροπλάνα είναι απότοκο της πολιτικής υποβάθμισης και του «πάμε κι όπου βγει», όπου έχουν καταδικάσει όλες οι αστικές κυβερνήσεις έναν τόσο νευραλγικό τομέα όπως η ασφάλεια των πτήσεων. Οι εργαζόμενοι εξάλλου έχουν προειδοποιήσει επανειλημμένως για τα «Τέμπη» του αέρα, έχοντας καταγγείλει την απαράδεκτη κατάσταση του απαρχαιωμένου εξοπλισμού, άνω των 20 ετών, τα μη λειτουργικά ραντάρ και τις σοβαρές ελλείψεις προσωπικού σε όλα τα αεροδρόμια της χώρας.
Ενώ η κυβέρνηση ουσιαστικά ακόμα δεν έχει δώσει απαντήσεις για την χθεσινή επικίνδυνη εξέλιξη κατεπείγουσα προκαταρκτική εξέταση για το χθεσινό «μπλακ άουτ» στα αεροδρόμια, διέταξε ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Αριστείδης Κορέας.
Ο Εισαγγελέας ανέθεσε την έρευνα στο Τμήμα Ηλεκτρονικού εγκλήματος, με στόχο να εξακριβωθεί εάν έχει τελεστεί το αδίκημα των επικίνδυνων παρεμβάσεων στη συγκοινωνία αεροσκαφών και εφόσον ισχύει ότι έγιναν παρεμβολές σε όλες σχεδόν τις συχνότητες του FIR Αθηνών, να εντοπίσει από πού προήλθαν.
Σήμερα οι πτήσεις εκτελούνται κανονικά, ωστόσο σε ορισμένες περιπτώσεις συνεχίζουν να σημειώνονται καθυστερήσεις, καθώς συσσωρεύτηκε μεγάλος αριθμός πτήσεων, που δεν πραγματοποιήθηκε με αποτέλεσμα την ταλαιπωρία χιλιάδων ταξιδιωτών.
