Λίγα μόλις 24ωρα μετά το σιδηροδρομικό έγκλημα στο Τολέδο οργανώθηκε στο ευρωκοινοβούλιο προκλητική σύναξη-φιέστα των επιχειρηματικών ομίλων του σιδηρόδρομου, με τη συμμετοχή του Γενικού Διευθυντή της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βιομηχανιών Σιδηροδρόμων (UNIFE), του Διευθύνοντα Συμβούλου των Γερμανικών Σιδηροδρόμων (Deutsche Rail) και του Διευθυντή Διαλειτουργικότητας και Έρευνας της Γαλλικής Εθνικής Εταιρείας Σιδηροδρόμων (SNCF). Οι βιομήχανοι των σιδηροδρόμων μάλιστα ούτε για τα προσχήματα δεν ψέλλισαν το παραμικρό για τα θύματα και το ίδιο το σιδηροδρομικό έγκλημα στο Τολέδο. Αντίθετα εκθείασαν κι από πάνω την πολιτική των υψηλών ταχυτήτων και κερδών, της πολεμικής κινητικότητας, της ανταγωνιστικότητας και της «ασφάλειας ως κόστος», που οδηγεί σε τέτοιες τραγωδίες.
Ο ευρωβουλευτής του ΚΚΕ και μέλος της Επιτροπής Μεταφορών, Κώστας Παπαδάκης, πραγματοποίησε παρέμβαση χαλώντας την «ομερτά» για τα σιδηροδρομικά εγκλήματα, όπως φάνηκε άλλωστε και από την ενόχληση της προέδρου της Επιτροπής Μεταφορών κι ευρωβουλευτή της ΝΔ, Ε.Βόζεμπεργκ.
Συγκεκριμένα ο ευρωβουλευτής του ΚΚΕ σημείωσε:
«Κέρδη, ανταγωνιστικότητα, κόστος. Αυτά είπαν εδώ οι εκπρόσωποι των ομίλων των σιδηροδρόμων, οι οποίοι ούτε για τα προσχήματα δεν βρήκαν μία κουβέντα να πουν για το σιδηροδρομικό έγκλημα στο Τολέδο. Είναι αίσχος και ντροπή.
Όπως ντροπή και αίσχος είναι ότι σαν να μη τρέχει τίποτα, μετά από έγκλημα 69 νεκρών και 33 τραυματιών -το δεύτερο μέσα σε ένα χρόνο στην Ισπανία και μετά το πολύνεκρο έγκλημα των Τεμπών στην Ελλάδα- και ενώ εξελίσσονται σε καθημερινότητα οι συγκρούσεις τρένων σε σειρά χωρών της ΕΕ, εσείς οργανώνετε στο ευρωκοινοβούλιο ακροάσεις και φιέστες προώθησης των τρένων υψηλών ταχυτήτων για αυξημένες χωρητικότητες, ανταγωνιστικότητα και πολεμική κινητικότητα.
Με αυτά άλλωστε εσείς θησαυρίζετε. Γιατί για εσάς είναι κόστος που πρέπει να αποφευχθεί το απαραίτητο προσωπικό που λείπει, ενώ όσοι δουλεύουν είναι με εργασιακές σχέσεις λάστιχο κι εξοντωτικά ωράρια. Κόστος για εσάς τους ομίλους, τις κυβερνήσεις και την ΕΕ, είναι τα συστήματα ασφαλείας όπως το ERTMS που δεν συνδέονται παρά μόνο με τις υψηλής εμπορικότητας και πολεμικής κινητικότητας γραμμές.
Γι’ αυτό και η εγκατάστασή τους καρκινοβατεί κι απουσιάζουν αυτά τα συστήματα ασφαλείας σήμερα στο 80% του συνολικού δικτύου και στο 80% του στόλου των αμαξοστοιχιών και για αυτό έχετε στόχο να τα εγκαταστήσετε στο πλήρες δίκτυο ως το 2040-2050, δηλαδή όποτε το επιτρέψουν τα κέρδη σας και τα πολεμικά σχέδιά σας.
Ως τότε ανθρώπινες ζωές θα θυσιάζονται στα χιλιάδες μη πυράντοχα βαγόνια σας που ακόμα είναι σε κυκλοφορία, όπως και οι τηλεπικοινωνίες… 2G, εν έτη 2026.
Το δίλημμα είναι ξεκάθαρο για το λαό: ή τα κέρδη κι οι πόλεμοί σας ή οι ζωές μας».
