«Απογειώνονται» οι δυνατότητες των Αμερικανών στα αεροδρόμια Σούδας και Λάρισας, μέσα από νέες εγκαταστάσεις, σύγχρονες υποδομές και καταρτισμένο προσωπικό, που ελέγχει τις κινήσεις αεροσκαφών τους στα Βαλκάνια και τη Μαύρη Θάλασσα, στην Ανατολική Μεσόγειο και τη Μέση Ανατολή.
Συνέπεια του Στρατηγικού Διαλόγου (εγκαινιάστηκε το 2018 επί ΣΥΡΙΖΑ, συνεχίστηκε επί ΝΔ) και των δύο «επικαιροποιήσεων» της Συμφωνίας για τις Βάσεις (συζητήθηκαν επί ΣΥΡΙΖΑ, σφραγίστηκαν επί ΝΔ) οι Αμερικανοί προχώρησαν σε εκτεταμένες εργασίες στο σκέλος του αεροδρομίου Χανίων που έχουν υπό τον έλεγχό τους (το NSA Souda Bay Topside, έκτασης 445 στρεμμάτων στα ΒΑ του αεροδιαδρόμου).
Η βάση τους εκεί έχει πλέον σχεδόν τα πάντα από άποψη υποδομών, κτίρια, αποθήκες καυσίμου, χώρους συγκέντρωσης επικίνδυνων αποβλήτων και άλλων υλικών κ.ά.
«Βούλιαξε» ο τόπος από θηριώδη αεροσκάφη και φορτία
Εξάλλου, μέσα από επεκτάσεις και αναδιατάξεις στους χώρους της βάσης, όπως και με το νέο δίκτυο ανεφοδιασμού αεροσκαφών τους, οι Αμερικανοί έχουν πλέον τη δυνατότητα να σταθμεύουν ταυτόχρονα και να ανεφοδιάζουν στη Σούδα μέχρι και 15 θηριώδη μεταγωγικά και ιπτάμενα τάνκερ τους, συν δυο κατασκοπευτικά. Αριθμός που τριπλασιάζεται αν μιλάμε για τα (μικρότερα σε μέγεθος και όγκο) μαχητικά αεροσκάφη.
Μέσα από τέτοια έργα και τέτοιες δυνατότητες που χτίστηκαν χρόνο με τον χρόνο, με τα χέρια των Αμερικανών λυμένα μέσα από τις νέες συμφωνίες για το καθεστώς των βάσεών τους στην Ελλάδα, φτάσαμε στο γεγονός ότι από 11.008 τεμάχια που οι Αμερικανοί διαμετακόμισαν το οικονομικό έτος (FY) 2021 μέσω των εγκαταστάσεών τους στην Κρήτη, ακολούθησε η εκτόξευση στα 20.624 κομμάτια μέσα σε μόλις έξι μήνες (Οκτώβρης – Μάρτης) του οικονομικού έτους 2024, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιοποίησε πρόσφατα η εφημερίδα μας.
Μια αύξηση που αντικατοπτρίζει και τη στήριξη που πρόσφεραν στην κυβέρνηση Νετανιάχου, μέσα από την Κρήτη, αλλά και την Κύπρο, διαμετακομίζοντας φορτία του θανάτου, στηρίζοντας τις μονάδες των ΗΠΑ που έχουν αναπτυχθεί από την Ανατολική Μεσόγειο μέχρι την Ερυθρά Θάλασσα, κυκλώνοντας την περιοχή και καλύπτοντας τα νώτα των Ισραηλινών φονιάδων, επιτρέποντάς τους να συνεχίζουν απρόσκοπτα τη σφαγή αμάχων σε Παλαιστίνη και Λίβανο.
Εκτεταμένη παρουσία και στη Θεσσαλία
Ταυτόχρονα, εντείνεται η χρήση από τους Αμερικανούς και της αεροπορικής βάσης Λάρισας, όπου η 371st Expeditionary Air Base Squadron (EABS) της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ (US Air Force) σταθμεύει 4 UAV τύπου MQ-9 Reaper. Εχουν μεγάλη ακτίνα δράσης (περίπου 1.850 χλμ.) και αποτελούν τα «μάτια» των Αμερικανών από τη Βόρεια Αφρική και την Ανατολική Μεσόγειο μέχρι τη Μαύρη Θάλασσα, όπου ελέγχουν τις κινήσεις των ρωσικών Ενόπλων Δυνάμεων στην περιοχή.
Η Μοίρα των Αμερικανών έχει απλωθεί σε υποδομές της 348ης Μοίρας Τακτικής Αναγνώρισης της ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας (το 2017 ανέστειλε τη λειτουργία της με την απόσυρση των αεροσκαφών RF-4E Phantom II), ενώ σε συνεργασία με τις αρμόδιες υπηρεσίες των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων, έχει αναλάβει τη διεκπεραίωση και γιγαντιαίων αμερικανικών μεταγωγικών που επίσης έχουν αξιοποιήσει τη βάση.
Π.χ. πέρσι προς υποστήριξη της ΝΑΤΟικής άσκησης «Defender Europe», η 521st Air Mobility Operations Wing (εδρεύει στο Ramstein της Γερμανίας) μετακίνησε στη Λάρισα δύο Air Mobility Teams, συνολικά 31 στελέχη από τις 721st Aerial Port Squadron, 721st Aircraft Maintenance Squadron, 721st Mobility Support Squadron, 727th Air Mobility Squadron και 726th Air Mobility Squadron, διαχειριζόμενοι 13 αεροσκάφη, 122 τόνους cargo (φόρτωναν θηριώδη μεταγωγικά, όπως C-17 Globemaster III) και 620 επιβάτες σε μόλις εννέα μέρες, με το προσωπικό της βάσης, στελέχη της ΠΑ και γενικά των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων να έχουν λάβει εντολές και κατευθύνσεις να τους παράσχουν «κάθε δυνατή διευκόλυνση», βασικά να κάνουν τεμενάδες.
Για την εξυπηρέτηση των στελεχών τους, οι Αμερικανοί έχουν φροντίσει να διεκπεραιώνονται τουλάχιστον δύο φορές τη βδομάδα υπηρεσιακά δέματα και λοιπό ταχυδρομείο («Army Post Office») από και προς την αεροπορική βάση Λάρισας, αλλά και το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης, ενώ ταυτόχρονα στήνουν στην 110 Πτέρυγα Μάχης ένα εργαστήριο ελέγχου υγρών καυσίμων («Fuel Lab») για τα αεροσκάφη τους που επιχειρούν από τη Λάρισα, όπου φυσικά προβλέπεται και χώρος για την αποθήκευση χημικών, εύφλεκτων και επικίνδυνων υλικών.
Εργα και σε Ακτιο, Αραξο, Ανδραβίδα
Παράλληλα, η ελληνική κυβέρνηση σπεύδει να κάνει τις δικές της συνεισφορές στη βάση της Λάρισας. Π.χ. το ΓΕΑ προκήρυξε πρόσφατα διαγωνισμό για την επιλογή αναδόχου κατασκευής του έργου «Εγκατάσταση Συστήματος ILS στην 110 ΠΜ» (σύστημα ραδιοπλοήγησης που παρέχει καθοδήγηση ακριβείας σε αεροσκάφη, επιτρέποντάς τους να προσεγγίσουν αεροδιάδρομο τη νύχτα ή σε κακές καιρικές συνθήκες) με εκτιμώμενη αξία 2,1 εκατ. ευρώ.
Φυσικά και είναι έργο που έρχεται να κουμπώσει πάνω σε αμερικανοΝΑΤΟικές ανάγκες, εκεί πάνε τα λεφτά του λαού. Διόλου τυχαία, τέτοιο σύστημα μπήκε (με προκήρυξη του 2018) στο Ακτιο, όπου προσγειώνονται ΝΑΤΟικά AWACS. Μάλιστα στην προκήρυξη λεγόταν τότε καθαρά ότι η επιλογή αναδόχου θα γινόταν «μέσω διεθνούς ΝΑΤΟικού διαγωνισμού», ενώ το έργο θα προχωρούσε «σύμφωνα με τις διατάξεις της διεθνούς οδηγίας AC/4-D/2261 (1996 Edition) του ΝΑΤΟ».
Να σημειωθεί ότι από την Τετάρτη έχει μετασταθμεύσει εκεί ξανά τέτοιο αεροσκάφος, που κάνει πτήσεις στα σύνορα Πολωνίας – Ουκρανίας, μεταδίδοντας στα κεντρικά του ΝΑΤΟ πληροφορίες για τις κινήσεις της Ρωσίας.
Στο ίδιο μοτίβο, τον Μάρτη φέτος ολοκληρώθηκε η διαγωνιστική διαδικασία για αντίστοιχο έργο εγκατάστασης ILS στο αεροδρόμιο της Ανδραβίδας (117 ΠΜ), που αποτελεί π.χ. το επίκεντρο της ετήσιας αεροπορικής άσκησης ΝΑΤΟικών προδιαγραφών «Ηνίοχος».
Αντίστοιχο σύστημα αεροναυτιλίας προβλέπεται να εγκατασταθεί και στην 116 ΠΜ στον Αραξο, ο οποίος, όπως έχει αποκαλύψει το ΚΚΕ, είναι πάντα σε ετοιμότητα για να «φιλοξενήσει» εκ νέου πυρηνικά της λυκοσυμμαχίας.
