Τις ευθύνες της κυβέρνησης και της Περιφέρειας που δεν έχουν εξασφαλίσει τη μεταφορά των περίπου 16.500 μαθητών στο νομό Θεσσαλονίκης, ανάμεσά τους μάλιστα και 1.000 παιδιά με ειδικές εκπαιδευτικές ανάγκες, επισήμανε ο Γιάννης Δελής, βουλευτής του ΚΚΕ στη διάρκεια της σημερινής συζήτησης της σχετικής Επίκαιρης Ερώτησης στη Βουλή.
Σημειώνοντας ότι οι τρεις διαδοχικοί διαγωνισμοί που προκηρύχθηκαν από την Περιφέρεια απέβησαν άκαρποι, τόνισε ότι οι γονείς καλούνται να επωμιστούν τη μεταφορά την μαθητών σε 10 μέρες οπότε και ξεκινά η νέα σχολική χρονιά.
Ο Γ. Δελής υπογράμμισε την ανάγκη να λυθεί το πρόβλημα – που δεν προκύπτει για πρώτη φορά – και να σταματήσει επιτέλους η εξάρτηση της μεταφοράς των μαθητών από ιδιώτες παρόχους, με τη δημιουργία ενός δημόσιου φορέα ανά Περιφέρεια, με την αγορά όλου του αναγκαίου στόλου οχημάτων και την πρόσληψη μόνιμων οδηγών και των αναγκαίων συνοδών.
Να παρουσιάσει το μαύρο άσπρο επιχείρησε ο υφυπουργός Εσωτερικών Β. Σπανάκης δηλώνοντας ότι «υπάρχει ενδιαφέρον και αποτελεσματικές κινήσεις της κυβέρνησης», την ώρα που μόνο στην Κ. Μακεδονία 16.500 μαθητές βρίσκονται στον αέρα ενώ ανάλογα προβλήματα καταγράφονται σε όλη τη χώρα.
Για να δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα, ανέφερε ότι το 2019 το ποσό για τη μεταφορά μαθητών ήταν 170 εκατομμύρια ευρώ ενώ τώρα 235 εκατομμύρια, ποσό ωστόσο που είναι πολύ μικρότερο από τις πραγματικές ανάγκες και τελικά χωρίς αντίκρισμα, αφού το πρόβλημα παραμένει άλυτο με τους ιδιώτες να μην ανταποκρίνονται στους διαγωνισμούς, απαιτώντας περισσότερα χρήματα, κάτι που ομολόγησε και ο ίδιος λέγοντας ότι στον τρίτο διαγωνισμό, για να πεισθούν οι εταιρείες, η κυβέρνηση αύξησε το προβλεπόμενο τίμημα στην ελάχιστη αποζημίωση των δρομολογίων… Μάλιστα, δεν παρέλειψε να κατηγορήσει το ΚΚΕ γιατί δεν ψήφισε την ρύθμιση για την διεξαγωγή διαγωνισμών και την «ευελιξία» στην παράδοση των μεταφορών των μαθητών στους ιδιώτες.
Τα αδιέξοδα της πολιτικής που έχει παραχωρήσει τις σχολικές μεταφορές σε ιδιωτικές εταιρείες, που δεν ανταποκρίνονται στους διαγωνισμούς και μάλιστα πολλές φορές εκβιάζουν για την αύξηση του αντιτίμου, επισήμανε στη δευτερολογία του ο Γ. Δελής, αναδεικνύοντας τις ευθύνες όχι μόνο της σημερινής αλλά και των προηγούμενων κυβερνήσεων για την πολιτική που έχουν εφαρμόσει στο συγκεκριμένο θέμα.
Οπως τόνισε, η μόνη λύση είναι η δημιουργία ενός δημόσιου φορέα ανά Περιφέρεια, με την αγορά όλου του αναγκαίου στόλου οχημάτων, την πρόσληψη μόνιμων οδηγών, εξειδικευμένων συνοδών, που θα διεξάγουν τις σχολικές μεταφορές κάθε μέρα αλλά και τις εκδρομές, τις επισκέψεις σε αρχαιολογικούς χώρους, σε χώρους πολιτισμού και αθλητισμού και συνολικά σε όλες τις σχολικές δραστηριότητες.
