Ο συνεχιζόμενος ιμπεριαλιστικός πόλεμος με τα δύο μέτωπα σε Μέση Ανατολή και Ουκρανία και τα «μπρος – πίσω» διατηρεί τις πολύ υψηλές διεθνείς τιμές του πετρελαίου, που εκτινάσσουν τα επίπεδα ακρίβειας για τους λαούς, ενώ οι μονοπωλιακοί όμιλοι και εφοπλιστές θησαυρίζουν.
Χθες η τιμή του πετρελαίου Brent ήταν πάνω από τα 108 δολάρια το βαρέλι, καταγράφοντας αύξηση άνω του 2%, καθώς η απόρριψη, από τον Ντόναλντ Τραμπ, της ιρανικής πρότασης για επαναλειτουργία των Στενών του Ορμούζ απομάκρυνε και τις όποιες προσδοκίες καλλιεργούνταν τις προηγούμενες μέρες περί αποκλιμάκωσης στη Μέση Ανατολή.
Την ίδια ώρα και οι τιμές του ντίζελ ξεπέρασαν τα 200 δολάρια το βαρέλι, με τους δύο μεγαλύτερους εξαγωγείς, ΗΠΑ και Ρωσία, να εξετάζουν ή να εφαρμόζουν περιορισμούς στις εξαγωγές τους, ενώ η ΕΕ εισέρχεται στη χειμερινή περίοδο με περιορισμένα περιθώρια ελιγμών. Το ενδεχόμενο να κλείσει μία ακόμα μεγάλη στρόφιγγα τροφοδοσίας ενισχύει τις πιέσεις στις τιμές και δημιουργεί νέους κινδύνους αύξησης του πληθωρισμού, ενώ τα αστικά επιτελεία στην ΕΕ ετοιμάζονται να φορτώσουν με όλους τους τρόπους τα σπασμένα της εμπλοκής στον πόλεμο και των «πράσινων» μπίζνες στους λαούς.
Πιο συγκεκριμένα, στις ΗΠΑ ο Ντόναλντ Τραμπ δηλώνει ότι εξετάζεται «πολύ σοβαρά» ο περιορισμός των εξαγωγών ντίζελ, με στόχο να αυξηθούν οι διαθέσιμες ποσότητες στην αμερικανική αγορά και να συγκρατηθούν οι τιμές. Στο τραπέζι έχει βρεθεί ακόμα και ένα σενάριο προσωρινής απαγόρευσης διάρκειας 90 ημερών, χωρίς ωστόσο να έχει ληφθεί οριστική απόφαση για οριζόντιο εμπάργκο.
Η Goldman Sachs εκτιμά ότι μια απαγόρευση θα μπορούσε αρχικά να πιέσει προς τα κάτω τις αμερικανικές τιμές, όσο υπάρχουν διαθέσιμοι αποθηκευτικοί χώροι. Οσο θα παρατείνεται, όμως, θα αυξάνεται ο κίνδυνος να γεμίσουν οι αποθήκες και να προκληθούν προβλήματα στη λειτουργία των διυλιστηρίων. Επειδή ντίζελ, βενζίνη και αεροπορικά καύσιμα παράγονται ταυτόχρονα, η συσσώρευση ντίζελ μπορεί τελικά να περιορίσει την παραγωγή και των υπόλοιπων καυσίμων.
Στην Ευρώπη, αντίθετα, το αποτέλεσμα θα ήταν άμεση πίεση στις τιμές. Η Goldman Sachs υπολογίζει ότι κάθε βδομάδα περιορισμού των αμερικανικών εξαγωγών θα μπορούσε να αυξάνει τις ευρωπαϊκές τιμές χονδρικής περίπου κατά 3 δολάρια το βαρέλι. Η Citi εκτιμά παράλληλα ότι μια παρατεταμένη διακοπή των αμερικανικών ροών θα μπορούσε να προσθέσει σημαντικές μονάδες στον πληθωρισμό της Ευρωζώνης, καθώς το ακριβότερο ντίζελ μεταφέρεται στο κόστος μεταφορών, γεωργίας, βιομηχανίας και διανομής. Θυμίζουμε ότι όλα τα προηγούμενα χρόνια η διυλιστική δυναμικότητα της ΕΕ «κατέρρευσε», ως αποτέλεσμα και της προώθησης των «πράσινων» μπίζνες, ενώ οι κυρώσεις στη Ρωσία, όπως και η καταστροφή των ενεργειακών της υποδομών αλλά και αυτών στη Μέση Ανατολή, με τη στήριξη και της ΕΕ, προκαλούν τώρα ασφυξία.
Την ίδια στιγμή η Ρωσία σχεδιάζει να διατηρήσει μέχρι τέλη Οκτωβρίου τους περιορισμούς στις εξαγωγές ντίζελ από τους παραγωγούς, προκειμένου να εξασφαλίσει την εγχώρια αγορά και να ενισχύσει τα αποθέματα ενόψει του χειμώνα. Οι επιθέσεις σε ρωσικά διυλιστήρια και οι διακοπές λειτουργίας έχουν επιβαρύνει επιπλέον την παραγωγή.
Στο μεταξύ ο επίτροπος Ενέργειας της ΕΕ Νταν Γιόργκενσεν, με αφορμή τα σενάρια περιορισμού των αμερικανικών εξαγωγών, δήλωσε ότι ο φετινός χειμώνας μπορεί να είναι ο δυσκολότερος ενεργειακά από το 2022, ακόμα κι αν συνεχιστούν κανονικά οι αμερικανικές εξαγωγές, την ίδια ώρα που η ιμπεριαλιστική ένωση συνεχίζει να μιλάει για «στοχευμένα» μέτρα, δείχνοντας και τα τεράστια κρατικά ελλείμματα που δυσκολεύουν παραπέρα τη λήψη μέτρων για τη θωράκιση της καπιταλιστικής κερδοφορίας.
Παράλληλα οι κινήσεις που γίνονται από διάφορες αστικές κυβερνήσεις για κάποιες επιδοτήσεις – ψίχουλα στα καύσιμα δεν αλλάζουν την κατάσταση για τους λαούς, που πληρώνουν πολλαπλά το κόστος του πολέμου. Στη Γερμανία από 1η Οκτώβρη ανακοινώνεται επιδότηση 17 λεπτών ανά λίτρο καυσίμου, όπου έχουν φτάσει τα 2,2 ευρώ η βενζίνη και τα 2,4 ευρώ το πετρέλαιο κίνησης. Στην Ιταλία, με αντίστοιχες τιμές εξετάζεται από την κυβέρνηση, τον όμιλο της «Εni» και τη «Socar» με έδρα το Αζερμπαϊτζάν να θεσπιστεί το λεγόμενο όριο τιμών.
Κοροϊδία και κυνισμός από την κυβέρνηση
Αντίστοιχα μέτρα κοροϊδίας ετοιμάζει στη χώρα μας η κυβέρνηση της ΝΔ, που χωρίς να βάλει χέρι στον ειδικό φόρο για τα καύσιμα και στα κέρδη των διυλιστηρίων, προετοιμάζει το κλίμα για τα μέτρα – ψίχουλα για τον λαό.
Αύριο Τετάρτη θα συνεδριάσει υπό τον πρωθυπουργό στο Μαξίμου το υπουργικό συμβούλιο, ενώ όπως έλεγε χθες ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Π. Μαρινάκης, αύριο θα ανακοινωθούν οι παρεμβάσεις της κυβέρνησης για την υποτιθέμενη συγκράτηση του κόστους των τιμών στα καύσιμα κίνησης. Ανακοινώσεις για το πετρέλαιο θέρμανσης θα γίνουν στις 14/10. Δείχνοντας τις προθέσεις τους, ο εκπρόσωπος ξόρκισε εκ μέρους της κυβέρνησης τη συμμετοχή της σε ένα «παιχνίδι πλειοδοσίας» με την αντιπολίτευση, όπως το χαρακτήρισε, και επανέλαβε ότι οι όποιες παρεμβάσεις θα κινούνται «πάντοτε στα όρια των δημοσιονομικών αντοχών της οικονομίας μας και της χώρας», τα γνωστά όρια που θέτει η κερδοφορία του κεφαλαίου και εντός των οποίων ασφυκτιούν οι λαϊκές ανάγκες.
Την ίδια ώρα, μαζί με τα μέτρα – καπαμά η κυβέρνηση επιστρατεύει και τον κυνισμό απέναντι στη λαϊκή δυσαρέσκεια που φουντώνει. Ενδεικτικές ήταν οι παρεμβάσεις, μέσα στο Σαββατοκύριακο, του βουλευτή Πιερίας της ΝΔ Σ. Κουλκουδίνα, ο οποίος επικαλέστηκε …το κυκλοφοριακό στην Αθήνα για να ισχυριστεί με κυνισμό ότι αφού κυκλοφορούν αυτοκίνητα στους δρόμους και αφού δεν έχει αυξηθεί η κίνηση στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, θα πει ότι υπάρχουν χρήματα για να πληρώνει ο λαός τις αυξήσεις των καυσίμων. Την ίδια ώρα ο υφυπουργός Εξωτερικών Χ. Θεοχάρης, απαντώντας για τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι πολίτες λόγω ακρίβειας, παρουσίασε μια μαγική εικόνα για να αποφανθεί πως «έχουμε τα κόμματα που εκπροσωπούν τον κακομοίρη. Υπάρχουν όμως και νοικοκύρηδες». Οι άθλιες και κυνικές δηλώσεις τους όπως αναμενόταν προκάλεσαν και τον γνωστό ψευτοκαβγά με τα υπόλοιπα αστικά κόμματα, με τα οποία κατά τ’ άλλα συνυπογράφουν όλες τις αντιλαϊκές δεσμεύσεις και «κόφτες» που οδηγούν στην εκτίναξη της ακρίβειας και στην καθήλωση του εισοδήματος, για να αυξάνουν τα κέρδη τους οι επιχειρηματικοί όμιλοι.
Αναδημοσίευση από τον «Ριζοσπάστη» – 29/9/2026
