Ραγδαία κλιμακώνεται ο ανταγωνισμός για τα μερίδια αγοράς στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, μέσα στο δεδομένο και συνολικό πλαίσιο της γιγαντιαίας υπερσυσσώρευσης κεφαλαίων και των προβλημάτων που δημιουργεί στο κυνήγι του μέγιστου ποσοστού κέρδους από τους επιχειρηματικούς κολοσσούς.
Έτσι, οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες Nissan και Honda ανακοίνωσαν ότι έχουν ξεκινήσει επίσημες συνομιλίες για τη συγχώνευση με στόχο τη δημιουργία της τρίτης μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας στον κόσμο (1ος είναι ο ιαπωνικός όμιλος της Toyota καα 2ος η γερμανική Volkswagen) βάσει πωλήσεων.
Ενδεικτικό για τις «προκλήσεις» των επιχειρηματικών κολοσσών είναι η δήλωση του διευθύνοντος συμβούλου της Honda, Toshihiro Mibe, ότι «οι εταιρείες χρειάζονται μεγαλύτερη κλίμακα για να ανταγωνιστούν στην ανάπτυξη νέων τεχνολογιών στα ηλεκτρικά οχήματα και στην έξυπνη οδήγηση».
Ενδεικτικό, όμως και το τι σηματοδοτούν οι «προκλήσεις» του κεφαλαίου για τους εργαζόμενους είναι ότι η Nissan είχε ανακοινώσει περικοπές 9.000 θέσεων εργασίας και μείωση της παγκόσμιας παραγωγικής ικανότητας κατά ένα πέμπτο, πριν την ανακοίνωση της συγχώνευσης.
Στον «στρατηγικό συνεργάτη» της Nissan, Mitsubishi, προσφέρθηκε η ευκαιρία να ενταχθεί στο νέο όμιλο και θα λάβει απόφαση μέχρι τα τέλη Ιανουαρίου 2025.
