Με την τροπολογία για το Μνημείο του Άγνωστου Στρατιώτη η κυβέρνηση επιδιώκει την περαιτέρω περιστολή του δικαιώματος στις συγκεντρώσεις και την ενίσχυση του νόμου 4703/2020 για απαγόρευση συγκεντρώσεων, επισήμανε ξεκινώντας την ομιλία του στην Ολομέλεια της Βουλής ο βουλευτής του ΚΚΕ, Μανώλης Συντυχάκης.
Όπως τόνισε, η κυβέρνηση με την τροπολογία «μας λέει ότι με το που θα βλέπει τον κόσμο στη Λεωφόρο Αμαλίας θα κατεβάζει ΜΑΤ και κλούβες», καταγγέλλοντας ότι επιχειρεί να νομιμοποιήσει το όργιο καταστολής και βίας που εκτυλίσσεται συχνά – πυκνά έξω από τη Βουλή.
Ο Μ. Συντυχάκης υπογράμμισε ότι η συγκεκριμένη απόφαση δεν είναι τυχαίο γεγονός, ούτε μεμονωμένη πρωτοβουλία, έχουν ανησυχήσει την κυβέρνηση οι πολύ μεγάλες κινητοποιήσεις των τελευταίων ετών, οι μεγάλες απεργιακές συγκεντρώσεις, η μαζική έκφραση αλληλεγγύης στον απεργό πείνας και πατέρα θύματος του εγκλήματος των Τεμπών Πάνο Ρούτσι, αλλά και οι μεγάλες διαδηλώσεις καταδίκης της γενοκτονίας του Παλαιστινιακού λαού και η λαϊκή απαίτηση για απεμπλοκή της χώρας από τα ιμπεριαλιστικά εγκληματικά σχέδια ΗΠΑ, ΝΑΤΟ, ΕΕ.
«Ό,τι και να κάνουν η κυβέρνηση και οι θεσμοί του αστικού κράτους, δεν θα φιμώσουν τις δίκαιες λαϊκές διαμαρτυρίες, άλλωστε το οργανωμένο λαϊκό κίνημα έχει αχρηστεύσει παρόμοιους νόμους, έχει αχρηστεύσει το νομοθετικό όργιο παρεμπόδισης των λαϊκών κινητοποιήσεων», είπε, τονίζοντας πως το ΚΚΕ ζητά την απόσυρση της συγκεκριμένης απαράδεκτης τροπολογίας.
Για την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας
Όσον αφορά το νομοσχέδιο του υπ. Μεταφορών για την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, στο οποίο έχει ενταχθεί η απαράδεκτη τροπολογία, σημείωσε ότι πρόκειται για ένα ακόμα βήμα στην απελευθέρωση και ιδιωτικοποίηση υπηρεσιών της αεροναυτιλίας και υποδομών των αερομεταφορών.
Τόνισε ότι το βασικό ζητούμενο του νομοσχεδίου είναι να προσαρμοστούν οι αερομεταφορές, όπως και άλλοι κλάδοι της οικονομίας, στις ανάγκες των μονοπωλίων και του κεφαλαίου, για το πώς θα καταστεί το μεταφορικό έργο πιο ευέλικτο και πιο αποτελεσματικό για την αύξηση των κυκλοφοριακών ροών προς όφελος των αεροπορικών εταιρειών κι αυτό επιτυγχάνεται μέσα από τον «ενιαίο ευρωπαϊκό ουρανό», που έχουν αποδεχθεί και οι προηγούμενες και η σημερινή κυβέρνηση.
Αυτό αποδεικνύουν άλλωστε, όπως είπε, οι επιστολές από ενώσεις εργοδοτών και εταιρειών που κάνουν λόγο για καθυστερήσεις στην εφαρμογή της ιδιωτικοποίησης της αεροναυτιλίας, απαιτώντας όσα ακριβώς περιλαμβάνει το συγκεκριμένο νομοσχέδιο.
Σημείωσε ότι η ιδιωτικοποίηση και απελευθέρωση των αερομεταφορών είχε ξεκινήσει από τα μέσα της δεκαετίας του ’90 με όλες τις κυβερνήσεις, ΠΑΣΟΚ, ΝΔ, ΣΥΡΙΖΑ «να βάζουν το λιθαράκι τους». Στη διακυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, μάλιστα, παραδόθηκαν 14 αεροδρόμια στη «Fraport» και διαχωρίστηκε σε δύο εταιρείες η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας. Σε όλα αυτά τα χρόνια, έγιναν μετατάξεις υπαλλήλων, συγχωνεύσεις μονάδων προκειμένου να εξυπηρετηθεί η ιδιωτικοποίηση του κλάδου, όπως έγινε και σε άλλους κρίσιμους τομείς, όπως σιδηρόδρομο, λιμάνια, Ενέργεια με τα κερδοφόρα κομμάτια να παραδίδονται στους ιδιώτες.
Η απελευθέρωση και ιδιωτικοποίηση της αεροναυτιλίας θα φέρει αρνητικές συνέπειες για τους επιβάτες, τους νησιώτες, τους εργαζόμενους των συγκεκριμένων υπηρεσιών, αλλά και τον τουρισμό και τα κυριαρχικά δικαιώματα της χώρας και, μάλιστα, σε μια περίοδο που τίθενται σε αμφισβήτηση από την αστική τάξη της Τουρκίας με τη συμπαράσταση του ΝΑΤΟ, ανέφερε.
Ο Μ. Συντυχάκης στάθηκε ιδιαίτερα στο θέμα της ασφάλειας του πτητικού έργου, επικαλούμενος και τις καταγγελίες των εργαζομένων για τη συνεχή απαξίωση και υποστελέχωση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας. Όσο αυξάνεται η πυκνότητα της εναέριας κυκλοφορίας, τόσο αυξάνονται οι πιθανότητες να έχουμε «Τέμπη του αέρα», καθώς η λογική τού «Πάμε κι όπου βγει» είναι σύμφυτη με την εμπορευματοποίηση των αερομεταφορών, είπε. «Μία σύγκρουση στον αέρα δεν προκύπτει από την κακιά στιγμή, αλλά η πολιτική της απελευθέρωσης και της ιδιωτικοποίησης είναι αυτή που θυσιάζει την ασφάλεια του λαού για τα κέρδη των επιχειρηματικών ομίλων», σημείωσε, όπως έγινε και στην περίπτωση του εγκλήματος των Τεμπών.
Κατήγγειλε ακόμα την τακτική της κυβέρνησης να βγάζει κάθε φορά παράνομες και καταχρηστικές τις απεργίες των εργαζομένων που καταγγέλλουν τις ελλείψεις και τα προβλήματα και καταλήγοντας τόνισε ότι το ΚΚΕ θα συνεχίσει να αγωνίζεται κατά της ιδιωτικοποίησης στις Μεταφορές, καλώντας και τους εργαζόμενους να μην υποκύψουν στα «μεγάλα λόγια της κυβέρνησης», αλλά να αντιδράσουν ώστε να αποτρέψουν την εμπορευματοποίηση της αεροναυτιλίας.
