Καμία άρνηση καμίας εταιρείας δεν θα σταματήσει την επαφή του ΚΚΕ με τους εργαζόμενους, για τους εργασιακούς όρους και συνθήκες που καλούνται να δουλέψουν, επισήμανε μεταξύ άλλων ο βουλευτής του Κόμματος Νίκος Αμπατιέλος στη διάρκεια συζήτηση Eπίκαιρης Ερώτησης του ΚΚΕ για την άρνηση της Hellenic Train να επιτρέψει περιοδεία του Κόμματος σε χώρους δουλειάς – κάτι που δεν έγινε για πρώτη φορά από την εν λόγω εταιρεία – στο πλαίσιο της πολιτικής δραστηριότητας του Κόμματος, της διαρκούς επαφής με τους εργαζόμενους.
Ο Ν. Αμπατιέλος σημείωσε ότι ο Διευθύνων Σύμβουλος της Hellenic Train αρνήθηκε να επιτρέψει την πραγματοποίηση της επίσκεψης εκπροσώπων του ελληνικού κοινοβουλίου στις εγκαταστάσεις της εταιρείας με αντικείμενο τις εργασιακές συνθήκες – σε μια περίοδο που είχε ανοίξει η συζήτηση για την περιβόητη «διευθέτηση» του εργάσιμου χρόνου – και κάλεσε την κυβέρνηση να απαντήσει εάν συμφωνεί με τη στάση της “Hellenic Train”, η οποία στην πράξη θέτει απαγορευτικό στην πολιτική και κοινοβουλευτική δραστηριότητα των εκλεγμένων εκπροσώπων του ελληνικού λαού στους χώρους της εταιρείας.
Τόνισε μάλιστα ότι ειδικά στους σιδηρόδρομους, αυτές οι εργασιακές συνθήκες – λάστιχο, χωρίς να καλύπτονται οι ανάγκες σε προσωπικό, δημιουργούν και σοβαρά ζητήματα ασφαλείας.
Να διασκεδάσει τις εντυπώσεις επιχείρησε στην απάντησή του ο Γιώργος Κώτσηρας, αναπληρωτής υπουργός Υποδομών – Μεταφορών αναφέροντας ότι η άρνηση δεν αφορούσε ειδικά το ΚΚΕ και η κυβέρνηση πάντα «ενθαρρύνει για διάλογο οποιαδήποτε εταιρεία με εκπροσώπους των πολιτικών κομμάτων». Μάλιστα, επικαλούμενος την απάντηση της εταιρείας προς την κυβέρνηση για το συμβάν, ο εκπρόσωπος της κυβέρνησης παρείχε κάλυψη στην εταιρεία, αναπαράγοντας τον ισχυρισμό της ότι «δεν υφίσταται άρνηση διαλόγου και είναι σε πλήρη ευχέρεια ώστε να δεχθούν οποιοδήποτε θεσμικό διάλογο με εκπροσώπους της ελληνικής Βουλής». Το γεγονός ότι η κυβέρνηση πήρε το μέρος της εταιρείας προκύπτει και από την απάντηση του αναπληρωτή υπουργού ότι για τις εργασιακές συνθήκες που ήταν το αντικείμενο της επίσκεψης κλιμακίου του ΚΚΕ, «υπάρχουν ελεγκτικοί μηχανισμοί που έχουν ως αντικείμενο την τήρηση της εργατικής νομοθεσίας» – την ώρα που όλες οι κυβερνήσεις ενισχύουν το αντεργατικό νομοθετικό οπλοστάσιο και προσθέτουν νέα χτυπήματα σε βάρος των ελεγκτικών μηχανισμών.
Το θέμα της άρνησης δεν είναι ούτε τεχνικό, ούτε κακής συνεννόησης, επισήμανε ο Ν. Αμπατιέλος στη δευτερολογία του, τονίζοντας ότι η περιοδεία αφορούσε τις εργασιακές συνθήκες, όπου οι εργαζόμενοι δουλεύουν 7 μέρες επί 9 συνεχόμενες ώρες.
Τα προβλήματα παραμένουν στον ελληνικό σιδηρόδρομο 3,5 χρόνια μετά το έγκλημα των Τεμπών, καθώς ακόμα δεν υπάρχει ολοκληρωμένο σύστημα ασφάλειας σε πολλά σημεία του σιδηροδρομικού δικτύου, επισήμανε.
«Δεν θα αφήσουμε τίποτα να πέσει κάτω ως ΚΚΕ», υπογράμμισε. «Έχουμε χρέος απέναντι στα θύματα των Τεμπών, της Βιολάντας, του Ασπρόπυργου», ν΄ αναδεικνύουμε τα προβλήματα και της συνέπειες από την πολιτική που υπηρετεί το κέρδος, να συζητάμε με τους εργαζόμενους για αυτά, «για να κερδίσουν οι ζωές μας και όχι τα κέρδη τους», κατέληξε.
