«Η είδηση ότι δεν εγκρίθηκε απ’ την Ευρωπαϊκή Επιτροπή η χρηματοδότηση του έργου υπογειοποίησης της σιδηροδρομικής γραμμής στην Πάτρα, δείχνει άλλη μια φορά ότι στις προτεραιότητες της ΕΕ είναι τα έργα που εξυπηρετούν τις άμεσες ανάγκες του κεφαλαίου, τις γεωστρατηγικές και πολεμικές του επιδιώξεις» σημειώνει η ΤΕ Αχαΐας του ΚΚΕ με αφορμή τη μη χρηματοδότηση του έργου από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Η ΤΕ Αχαΐας σημειώνει ότι «2 στα 4 σιδηροδρομικά έργα που χρηματοδοτούνται για την Ελλάδα και συγκεκριμένα οι γραμμές Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας και Πύθιο – Ορμένιο, συνδέονται με τις εν εξελίξει ΝΑΤΟικές ανάγκες στο μέτωπο της Ουκρανίας, για τις οποίες η χώρα μας δίνει “γη και ύδωρ”.
Γι’ αυτό “θυσιάζεται” η πραγματοποίηση του έργου της έλευσης της σιδηροδρομικής γραμμής στην Πάτρα, σύμφωνα με τις διεκδικήσεις του πατραϊκού λαού, των συλλόγων και των φορέων του, αγώνας στον οποίο πρωτοστάτησε η Δημοτική Αρχή.
Το ΚΚΕ θα συνεχίσει να παλεύει μαζί με τον πατραϊκό λαό, τα σωματεία και τους πολιτιστικούς συλλόγους, καθώς και άλλους φορείς, για να μην καταστραφεί και διχοτομηθεί η πόλη, για την πραγματοποίηση έργων με βάση τις σύγχρονες λαϊκές ανάγκες.
Θα συνεχίσει να πρωτοστατεί και να παλεύει ενάντια στην εμπλοκή της χώρας μας στους επικίνδυνους σχεδιασμούς ΝΑΤΟ και ΕΕ στην περιοχή μας, για την οποία έχουν ευθύνες η σημερινή κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, αλλά και όλα τα άλλα κόμματα (ΣΥΡΙΖΑ, ΠΑΣΟΚ,Ελληνική Λύση, Νέα Αριστερά κλπ), που στηρίζουν όλες αυτές τις κατευθύνσεις.
Τώρα με το ΚΚΕ για να περάσει ο λαός στην αντεπίθεση, για την ανατροπή της αντιλαϊκής πολιτικής».
Σε συναγερμό καλεί η δημοτική αρχή
Σε συναγερμό καλεί την πόλη η δημοτική αρχή Πάτρας, τονίζοντας πως «δεν υποχωρούμε από το δίκιο μας, από την πόλη και τη ζωή που μας αξίζει».
«Η Δημοτική Αρχή της Πάτρας, μαζί με τον πατραϊκό λαό και τους φορείς του, με το δίκιο τους μπροστά και τη μαχητική διεκδίκηση όλων των προηγούμενων χρόνων, κατάφεραν να αποσπάσουν τη δέσμευση της κυβέρνησης, του αρμόδιου υπουργείου και του ίδιου του πρωθυπουργού, για την υπογειοποίηση 5,2 χιλιομέτρων της νέας σιδηροδρομικής γραμμής, εντός του αστικού ιστού της Πάτρας. Μάλιστα, η δέσμευση αυτή είχε περάσει και στη φάση της υλοποίησης, καθώς προχώρησε ο ανταγωνιστικός διάλογος για την ανάδειξη αναδόχου για το έργο. Ταυτόχρονα, συνεχίζουμε να διεκδικούμε την υπογειοποίηση και του τμήματος από το Ρίο έως την οδό Κανελλοπούλου», υπογραμμίζει στην ανακοίνωσή της.
Το παραπάνω, συνεχίζει, «το πετύχαμε γιατί συσπειρωθήκαμε, με στόχο τις ανάγκες της πόλης μας και του λαού της, απομονώνοντας τις απόψεις του συμβιβασμού όσων κρυφά ή φανερά στήριζαν τη λογική “τρένο να ‘ναι κι ό,τι να ‘ναι”» και προσθέτει ότι η εξέλιξη που έγινε γνωστή σήμερα «για μη χρηματοδότηση του έργου από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν αλλάζει τη σταθερή διεκδίκηση της πόλης μας και φυσικά θεωρούμε ότι από την πλευρά της κυβέρνησης πρέπει να αναζητηθούν εναλλακτικές πηγές χρηματοδότησης και σε κάθε περίπτωση να μην υπάρξει ούτε σκέψη για “διχοτομικές” λύσεις, στη λογική του δήθεν “ρεαλισμού”, λόγω απόρριψης του αιτήματος».
Άλλωστε, αναφέρει, τα έργα που εγκρίθηκαν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή δείχνουν καθαρά ότι όταν εξυπηρετούνται συγκεκριμένες προτεραιότητες, π.χ. η συνέχιση του πολέμου στην Ουκρανία, το χρήμα «ρέει».
«Ο πατραϊκός λαός, σε όλη αυτή την πορεία, είχε απέναντί του και τους διάφορους “καλοθελητές” του συστήματος στην πόλη μας, όσους δεν μπορούν να διανοηθούν ότι μπορείς να διεκδικείς, σε σύγκρουση με μεγάλα συμφέροντα», σημειώνει καταλήγοντας
