Σε τουλάχιστον 74 ανέρχεται ο αριθμός των νεκρών στη χθεσινή σύγκρουση δύο τρένων στην Ισπανία, σύμφωνα με νέο απολογισμό που έδωσε στη δημοσιότητα σήμερα η Επιτροπή Διερεύνησης Σιδηροδρομικών Δυστυχημάτων (CIAF) του υπουργείου Μεταφορών, ενώ πολλές δεκάδες είναι οι τραυματίες και οι αγνοούμενοι.
Προηγούμενος απολογισμός από τις αρχές της περιφέρειας Καστίλλη-Λα Μάντσα, όπου συνέβη το δυστύχημα, ανέφερε 69 θανάτους.
Η κυβέρνηση του Πέδρο Σάντσεθ προσπαθεί να αποδώσει την κύρια ευθύνη σε «ανθρώπινο λάθος» υπερτονίζοντας την επικοινωνία των μηχανοδηγών με το κέντρο ελέγχου.
Ηχητικές καταγραφές που δημοσιεύθηκαν σε ισπανικά μέσα, μεταξύ των οποίων η El Pais και η δημόσια τηλεόραση RTVE, αποτυπώνουν τις επικοινωνίες των δύο μηχανοδηγών με το κέντρο ελέγχου στα λεπτά πριν από το δυστύχημα. Σε μία από αυτές, υπάλληλος του κέντρου δίνει στον μηχανοδηγό της Renfe εντολή να συνεχίσει την πορεία του με κανονική ταχύτητα, αντί για μειωμένη, χρησιμοποιώντας εναλλακτικό σύστημα σηματοδότησης μετά τη βλάβη. Οι συνομιλίες φαίνεται να δείχνουν ότι το κέντρο είχε ενημερωθεί πως το τρένο της Iryo παρέμενε ακινητοποιημένο, ενώ εκείνο της Renfe πλησίαζε.
Ο υπουργός Μεταφορών έχει χαρακτηρίσει «ανεξήγητη» την απόφαση να δοθεί εντολή στα τρένα να κινηθούν ξανά μετά τη βλάβη, βγάζοντας από την «εξίσωση» τη λειτουργία του σιδηρόδρομου με σκοπό το κέρδος, την εντατικοποίηση και αύξηση των δρομολογίων, την αποφυγή αποζημίωσεων στους επιβάτες – πελάτες, τα χαμένα έσοδα, και συνολικά όλα όσα συνεπάγεται η απελευθέρωση της «αγοράς» αυτής.
Το πιθανό «ανθρώπινο λάθος» σημειώθηκε μέσα σε ένα περιβάλλον απανωτών βλαβών. Ο φορέας διαχείρισης των σιδηροδρομικών υποδομών της Ισπανίας (Adif) αναφέρει καθημερινά την κατάσταση των υποδομών και την κυκλοφορία στο δίκτυο και σε όλη τη διάρκεια του έτους έχει προειδοποιήσει για αρκετά περιστατικά που σχετίζονται με βλάβες στη σηματοδότηση στην περιοχή Urda.
Η σύγκρουση της Τετάρτης σημειώθηκε μια ημέρα πριν από την χθεσινή προγραμματισμένη 24ωρη απεργία σε όλες τις εταιρείες του ομίλου Renfe από το Semaf, το μεγαλύτερο συνδικάτο μηχανοδηγών της Ισπανίας.
Η απεργία αποφασίστηκε μετά το διοικητικό μπλοκάρισμα των συμφωνιών που υπογράφηκαν για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων, τα πρωτόκολλα για έκτακτες καιρικές συνθήκες, την πρόσληψη νέων μηχανοδηγών, την προσοχή σε περίπτωση σύγκρουσης και την αξιοπιστία του τροχαίου υλικού. Το συνδικάτο απαιτεί «πραγματικές και οριστικές τεχνικές λύσεις στα ζητήματα ασφάλειας και αξιοπιστίας που ταλανίζουν εδώ και καιρό το τροχαίο υλικό μας».
Έχει επίσης κηρύξει κυλιόμενη, εξαήμερη απεργία για τους οδηγούς της εταιρείας σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας Ouigo.
